在2021年的家庭摇号政策改革后，我有幸在第一期的第二次摇号中就成功中签，这让我感到非常意外和欣喜。我在2020年8月拿到驾照后，就立即申请了个人小客车的指标。由于当时对新能源车还有些许疑虑，我选择了普通指标。然而，2020年的最后一期摇号我并未能如愿中签，没想到却在2021年的第一期摇号中好运降临。
那一期的摇号基数序号总数高达39624353，而指标配置总数仅为19100，初步计算的中签率不低于0.05%或1/2000。但实际上，由于每个申请编码对应的基数序号数量是未知的，且同一申请编码不会被多次抽中，所以实际的中签率应该会稍高一些。
在北京，购买小轿车的摇号难度是众所周知的。有些人可能摇了很多年都没有中签，而有些人则可能一次就中。这就像是一种“幸存者”效应，中签的人可能会乐于分享他们的好运，而未中签的人则可能选择保持沉默。不过，无论如何，摇号难是一个不争的事实，这也是为什么很多人在拿到驾照后会立即考虑去摇号的原因。
从更宏观的角度来看，我的父母其实已经有车了，他们的车基本可以满足我们家庭的日常出行需求。因此，我本人并不是迫切需要购车。这种摇号政策实际上是在用社会的运行效率来换取机会的公平。在某种程度上，这确实给人一种“旱的旱死，涝的涝死”的感觉。不过，家庭摇号的改革政策正是为了解决这个问题，它更多地关注到了无车家庭的需求，但这也意味着个人摇号的难度可能会进一步增加。
最后，我希望所有还在摇号路上的朋友们都能早日中签，实现自己的购车梦想。